جديد شاحنة خلط الخرسانة Fiori DB260

ПОВНОПРИВОДНА ТРАНСМІСІЯ 4X4
Гідростатична автомобільна трансмісія складається з насоса з регульованим робочим об'ємом,
гідравлічного двигуна з регульованим робочим об'ємом та електрогідравлічного приводу з
реверсивним ходом
МОСТИ І КОЛЕСА
Передня частина є керованою і має планетарні редуктори в маточинах коліс, а також коробку
передач, що з'єднується фланцем. Задня частина може коливатися на кут (± 6°) і також має планетарні редуктори в маточинах коліс
ГАЛЬМА
Робочий та аварійний механізми мають внутрішні диски, що знаходяться в масляній ванні і працюють на 4 колесах. Привід здійснюється підсилювальним насосом на подвійному незалежному контурі. Стоянкове гальмо має внутрішні диски в масляній ванні, на передньому мосту, та
електрогідравлічну систему розблокування.
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ
З гідрокеруванням «load-sensing» з подвійнім робочим об'ємом на 4 керованих колесах. Пристрій Вибору повороту для: 2 керованих коліс / 4 керованих коліс – рульове управління в режимі
«концентричний хід»
ВОДЯНА СИСТЕМА
Самовсмоктуючий об'ємний водяний насос зі швидким всмоктуванням. Контроль подачі води в
барабан з електромагнітним витратоміром та зчитуванням об'єму в літрах на дисплеї в кабіні.
Включення водяного насоса з місця водія. Вибір всмоктування з землі за допомогою трубопроводів швидкого з'єднання.
ПЕРЕМІШУВАННЯ І ВИВАНТАЖЕННЯ
Барабан з подвійним напівконусом, зі змішувальними гвинтами та подвійною спіраллю і
опуклим днищем.